数日前から大雨の天気予報で、参加者さん一同ずぶ濡れになりながらの講習会を覚悟されていたんではないかと思われますが、みさなんのカヤックに対する熱い思いと日頃の行いが功を奏し、当日は熱中症になるんじゃないかと逆に心配するほどの好天に恵まれ、最高のコンディションでの安全講習会になりました。
今回の試乗会で試乗できたカヤックは、
ウィルダネスシステムズ・ターポン120
パーセプションカヤック・トライブ11.5
パーセプションカヤック・ペスカドール12.0
パーセプションカヤック・ペスカドールパイロット
パーセプションカヤック・トリンプ13.5
フィールフリー・ジュントス12.0
マリブカヤック・ステルス10.0タイプ
ベイロマンスカヤック・コリンアスリート10.5
ベイロマンスカヤック・フィロソファー15.6
の計9種類
全てに各々の個性があり、乗り味も違えば方向性も違う素晴らしいカヤックばかりでした。
特にに自分的に注目したのは、マリブのステルスにハル形状が似たタイプのカヤックで、回転性能が半端なくすば抜けていて、乗り味はリバーカヤックそのものといった感じ。
はるか沖に漕ぎ出すのはかなりの冒険になると思うけど、パドルの練習とか、レッグストラップ付けてロールとかの練習がしやすそうだったし、カヤックサーフィンとかちょっと先の磯に瀬渡しで使うとか、想像力をふくらませてくれました。
講習会では、屋久島から電撃参戦してくれたｏｎｅｄｒｏｐの尚平がリーダーになって、再上程（セルフレスキュー・チームレスキュー）の安全講習、ホアード、バック、ドロー、スカーリング、スイープ等のストロークやローブレイス、リーンと言った、スキルアップには必要不可欠な高等な技術まで出し惜しみすることなくレクチャーしてくれて、参加者のみんなも講習はじめと比べても全員が飛躍的にパドリングの精度が高くなっていることを、サポートに回った自分の目からも見て取れ、今回の安全講習が大成功だったことを確信しました。
加えて、今回の開催場が、熊本を代表する湖だったこともあり、波もなく、流れもなく、声もよく通るし、水に入る（落ちる？）時にでも、海水と違い塩っぱくないし、水は透明で大変気持ちよく、カヤックの練習をするのにはマサにこの上ない最高の環境でした。
ただ一つ残念だったことは、定員を１５名と決めてはいたものの、当日の大雨予報の影響で参加者さんのキャンセルを見越し、延20名分の参加を登録をしていて・・・最近流行りのオーバーブッキングって言うヤツで、レンタルカヤックを増やしましたけどカヤックの数が足りず、撮影係、サポート係のメンツが浮かべなかった事・・・
故に講習会の画像が一枚も取れませんでした![]()
今回の講習会を振り返り・・・
我が県熊本でも、最近では毎年カヤックに関する事故が報告されるようになってしまいました。
これが九州括りで考えるとまだ増えるし、日本括りで考えたら、毎年大変な数のカヤックでの海難事故が報告されています。
安全講習を受講したから安全ですと言う事はありませんけど、無知のまま海原に漕ぎ出すのと、ある程度の知識を蓄えた上で海と対峙するのでは、その結果には大きな開きが出てくると思います。
毎年安全講習を受けましょう！って事言ってるわけではありません。
例えば年に１～２回くらいは友達同士でセルフレスキューの練習をするとか、釣れない時間帯の暇つぶしに、今回習ったパドリングのいくつかをやってみるだけでも、徐々にパドル（ブレード）で、水をかく感覚やパドルの扱い方が身につくし、パドルの精度が高くなればなる程疲れにくくなり、長時間漕げる様になる事でこれからのカヤックフィッシングに置いて強力な武器になるし、自分が上手になったら友達とかにも安心してカヤックフィッシングを進められるんじゃないかなとか感じるし、同じカヤックアングラー同士でもこう言う技術ができる人って海ではかなりカッコイイし、尊敬される。
そしてなにより、事故の回避確立が向上する。
通年何かしらの安全講習会を開いてますけども、今回は特に会場に恵まれたと言う事もあっていつもより上手になった人が多かったような気がしました。
来年以降、毎年恒例の・・・となるかならんかはわかりませんが、淡水での講習会にかなりの手応えを感じた今日このごろでした。